Губернатор Иркутской области Сергей
Ерощенко обратил внимание на необходимость развития
Кругобайкальской железной дороги на первом заседании нового состава
регионального правительства.
По мнению губернатора, эта туристическая зона
практически потеряна, но он надеется, что ее можно восстановить,
иначе с трудом представляется, как тогда будет эксплуатироваться
старая железная дорога.
Он также подчеркнул, что для эффективного
использования регионального научно-образовательного потенциала
должна быть сформирована специальная программа.
— У нас есть туристическое наследие, которое
мы обязаны сохранить, – подчеркнул глава региона.
Он сказал, что нормальное инвестирование предполагает целый каскад
проблем, которые надо решать. — Необходимы достаточные условия для развития, чтобы решить все
проблемы железной дороги. В мире осталось всего четыре таких
дороги, – отметил губернатор региона.
Справка: КБЖД – уникальный
комплексный памятник – историко-архитектурная природно-ландшафтная
заповедная территория, входящая в зону Прибайкальского
национального парка, расположенная на узкой полосе юго-западного
побережья Байкала и охватывающая участок от железнодорожной станции
Порт Байкал до Слюдянки. Эта территория включает в себя памятники
инженерно-технического искусства, памятники архитектуры.
В конце 70-х годов этот участок получил статус
историко-архитектурного памятника и был взят под охрану
государством. Сегодня можно увидеть здесь хорошо сохранившиеся
порталы и своды многочисленных тоннелей, выполненных из тесаного
камня, виадуки, мощные подпорные стенки, сохранившиеся деревянные
строения в стиле модерн начала ХХ века. Инженерно-архитектурный
комплекс к настоящему времени сохранился в следующем составе:
тоннели и галереи – всего комплексов и отдельно стоящих сооружений
– 56; комплексов мостов и виадуков – 248; подпорных стенок – 268;
памятников архитектуры – 172.
Источник:http://baikal-info.ru/