Большинство кораблей, которые ходят по Байкалу,
загрязняют озеро. Причина — устаревшие двигатели
Если снаружи «Ярославец» кристально чистый, то в
машинном отделении настоящий хаос. Весь пол залит нефтепродуктами,
нечем дышать из-за выхлопов, ужасный шум.
— Постоянно вечно то там бежит соляра, то там
бежит масло, то ещё что-то. Он против экологии. Он создан для
других целей. Экология для него последнее предназначение, — говорит
капитан корабля Андрей Кононенко.
Массово выпускать такие двигатели начали еще в
1939 году. Их устанавливали на кораблях и танках «Т-34». Суда с
подобными моторами давно уже пора запретить, особенно на Байкале. В
этом уверены участники проекта «Школа экологического
предпринимательства». Чтобы показать пример
коллегам-судовладельцам, иркутяне решили отказаться от обычного
двигателя и перейти на новый – экологичный.
— Будет устанавливаться энергетическая
установка, гибридный двигатель, который большую часть времени
работает от электроэнергии. Это дает возможность — огромную
возможность — в несколько раз снизить загрязнение, которое
оставляют после себя корабли типа «Ярославец», — говорит участница
проекта «Школа экологического предпринимательства» Екатерина
Удеревская.
— Идут разговоры о том, что Байкал нужно
сохранять, беречь. Как? Нельзя человека просто взять отсюда и
выдернуть. Надо сделать так, чтобы человек жил и действовал в
согласии с природой. А для этого нужно использовать современные
технологии, — говорит руководитель проекта «Школа экологического
предпринимательства» Елена Творогова.
Новый мотор для «Ярославца» заказали у
австрийской компании. Дело это, конечно, недешёвое, но оно того
стоит. Идею иркутян уже поддержали неравнодушные к судьбе Байкала
люди со всей страны. Сейчас начался демонтаж старого двигателя.
Кстати, корабль сменит имя, он будет называться
«Трофимом Яскиным». В честь легендарного фронтовика и школьного
учителя. А также родного дедушки капитана судна, сообщает ГТРК
Иркутск.
http://www.baikal-daily.ru/news/16/88064/?sphrase_id=2007115