Участники автопробега «Владивосток-Калининград» прибыли в
Иркутск, а по дороге в этом город они познакомились с новыми
дорожными технологиями и искупались в озере Байкал.
Второго сентября участники автопробега еще находились в Бурятии,
где местные дорожники продемонстрировали им новые технологии.
Оказывается, что поверхность трасс там обрабатывают рубленым
стекловолокном, которое армирует дорожное покрытие. Сверху на слой
стекловолокна разливается эмульсия и насыпается щебень. Это
позволяет сохранять те участки, где пропущены два-три межремонтных
срока, то есть такие, к которым «лет 20 вообще никто не
подходил».
Изучив ход ремонтных работ на трассе, путешественники отправились
на берег Байкала. Самые смелые и закаленные участники экспедиции
взбодрились в волнах глубочайшего озера на планете.
К вечеру второго сентября участники автопробега прибыли в Иркутск,
где остановились в одноименной гостинице. Утром третьего сентября
автолюбители переквалифицировались в ботаников. Как они рассказали
на своем сайте, у входа в гостиницу их ждал кандидат биологических
наук, директор Ботанического сада Иркутского госуниверситета Виктор
Кузеванов.
Он предложил гостям совместить небольшую экскурсию городу с
обсуждением экологических проблем региона. Он рассказал, что из
36-ти самых загрязненных российских городов четыре находятся в
Иркутской области. Сейчас же Байкальский регион становится центром
зарождения экологического движения в России. Помимо борьбы за
чистоту воды озера Байкал, экологи сражаются еще и за чистоту
воздуха в Иркутске. 60 процентов грязного кислорода в городе
создают автомобили в связи с особенностями рельефа и ландшафта
города.
На выезде из Иркутска путешественники встретили строителей ЗАО
«Труд», которые ведут капитальный ремонт трассы М53 Байкал на
участке с 1868 км по 1873 км. Представитель генподрядчика пояснил,
что этот интервал очень важен для города, хоть он и совсем
небольшой.
После знакомства с ходом работ, строители пригласили участников
пробега на свою базу, расположенную неподалеку. Там за обедом гости
и хозяева обсудили проблемы финансирования дорожной отрасли, в
частности, речь шла о создании и методике пополнения муниципальных
дорожных фондов.
Весь путь от Владивостока до Калининграда участники пробега
преодолевают на автомобилях отечественного производства,
предоставленных компаниями АвтоВАЗ и Соллерс.
Всего в экспедиции 13 человек, которые передвигаются на трех
«Ладах» и двух джипах «Ссан Йонг». Им предстоит преодолеть
расстояние в 11 тысяч километров от Владивостока до Калининграда,
сообщает «Псковское Агентство
Информации».