УЛАН-УДЭ, 23 июля.
Баржа с глубоководными обитаемыми аппаратами "Мир-1" и "Мир-2",
благополучно
совершив ночной переход по Байкалу, встала сегодня на рейд порта
Турка.
Как сообщили корр. ИТАР-ТАСС в штабе комплексной научной экспедиции
"Миры" на Байкале", в ближайшие часы специалисты фирмы "Ллойд"
проведут осмотр аппаратов. После этого будет решаться вопрос,
проводить ли сегодня запланированные технические погружения на
глубину до 500 метров для получения аппаратами регистра
/сертификации/. "Все будет зависеть от погоды", - уточнили в штабе.
Здесь отметили, что все подготовительные этапы экспедиции завершены
успешно, и первые рабочие погружения начнутся, как и планировалось,
29 июля.
Одна из целей первых погружений - достижение самой глубокой точки
Байкала - около 1,7 тыс метров и уточнение глубины озера. Среди
других задач: исследование мест выхода подводных гидротерм и
грязевых вулканов, изучение дна Баргузинского залива и сочленения
Академического хребта и полуострова Святой Нос, исследование
углеводородов Байкала с определением их запасов и фонового уровня.
Кроме того, намечено получить данные о явлениях тектонического
порядка на дне озера для последующего
прогнозирования природных процессов и осмотреть археологические
артефакты.
В числе последних не исключены и сокровища. В
частности, существует легенда, что в Байкале затонула часть
золотого запаса адмирала Колчака. Впрочем, исследователи
подчеркивают, что истинным сокровищем для науки станут сами итоги
экспедиции. На основе их будет разработан комплекс практических
мероприятий и рекомендаций, способствующих сохранению озера
Байкал.
В ходе подготовки экспедиции уже решен ряд
технически новых задач. В частности, подготовлена баржа для
транспортировки глубоководных обитаемых аппаратов "Мир-1" и "Мир-2"
по Байкалу. Это судно длиной 64 метра, шириной 12,5 метра и
водоизмещением одна тысяча тонн станет байкальской базой "Миров".
Чтобы приспособить его для глубоководных исследований, пришлось
отремонтировать кормовую рубку и капитально укрепить палубу. На
ней, кроме самих аппаратов, разместились жилые вагончики, модули
под лабораторию и 100-тонный автокран. Он-то и будет спускать
"Миры" на воду и поднимать их после погружения.
Автономно, без судна-носителя "Академик Мстислав
Келдыш", батискафы будут использоваться в третий раз, а в пресном
водоеме - впервые. В процессе подготовки к экспедиции ученые и
специалисты Института океанологии имени П.П. Ширшова Российской
Академии наук выполнили комплекс работ по переоснащению аппаратов.
Чтобы компенсировать потерю их плавучести в пресной воде, пришлось
снять с них часть навесного оборудования и установить
дополнительные блоки плавучести. В итоге "Миры", каждый из которых
весит по 18 тонн, стали легче на 200-300 килограммов.
В отдельных этапах экспедиции предполагается
участие фонда князя Монако Альбера Второго, японской ассоциации
байкальских программ, Английского королевского общества и других
авторитетных международных и природоохранных организаций и
экспертов.